碳酸锂市场近期开始降温，价格连续三周出现回调。业内人士指出，下游新能源汽车市场增速放缓是主要原因。同时，全球碳酸锂供应加快释放，对碳酸锂价格形成打压。
价格连续回调
根据亚洲金属网的统计，上周(8月15日-19日)工业级碳酸锂和电池级碳酸锂价格分别下降5000元/吨和7000元/吨，成交价格分别为11.9万元/吨和13.8万元/吨。
西南证券研究报告指出，此前因碳酸锂供不应求及锂矿短缺，碳酸锂价格迅速提升，下游厂家提前备货增加库存以保证原材料供应，控制生产成本。随着碳酸锂价格企稳，下游厂家近期进入消耗库存状态，需求暂时出现小幅回落。另外，下半年锂矿供给将逐渐得到缓解，原有的锂矿核心供应厂商控制力减弱，锂盐价格出现松动。
下游新能源汽车市场销量增速下降也对碳酸锂价格形成打压。中汽协公布的数据显示，2016年前7个月，中国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，同比分别增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%；插电式混合动力汽车产销分别比上年同期增长53.7%和57.6%。
新能源汽车销量尽管保持快速增长，但增速与去年相比下降明显。中汽协的数据显示，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动车型产销量分别完成254633辆和24782辆，同比分别增长为4.2倍和4.5倍；插电式混合动力车型产销量分别完成85838辆和83610辆，同比分别增长1.9倍和1.8倍。
产能加快释放
在碳酸锂价格回调的同时，碳酸锂供给也在进一步加快，预计未来将对碳酸锂价格形成进一步打压。
8月12日，国际锂业宣布，随着爱尔兰的Avalonia锂项目前期钻孔勘测项目顺利完成，公司将在Aclare区域继续进行钻孔勘探，并组织工作人员进行实地勘探。据了解，Avalonia锂项目是国际锂业和赣锋锂业合作的项目。
5月23日，国际三巨头之一的FMC宣布，将分三阶段新增2万吨氢氧化锂产能，扩产完成后，氢氧化锂产能将达3万吨。第一阶段预计于2017年年中完成并开始投产，整个扩产项目计划于2019年底完成。
国内市场方面，斯太尔在互动平台上表示，青海恒信融碳酸锂大线正按照计划顺利推进，争取早日完成建设。去年7月，公司公告称，全资子公司江苏斯太尔利用1.53亿元自筹资金，采用增资方式，对青海恒信融锂业进行增资并实现控股。恒信融锂业年产1.8万吨碳酸锂项目在去年获得环评批复，通过了省环保厅的评审。
西南证券预计，2016年-2017年锂盐保持供不应求，供给缺口分别为3580吨、1732吨，2018年-2019年，锂盐恢复供大于求的状态。
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